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起動系常見故障診斷

2019-11-28 10:31

1 汽車起動系統的組成和原理

 

汽車起動系統由蓄電池、起動開關、起動繼電器、起動機等組成,其功用是通過起動機將蓄電池的電能轉換成機械能,起動發動機運轉。起動機的主要作用,是將蓄電池的電能轉換為機械能,產生電磁轉矩,并將轉矩傳給發動機飛輪,帶動發動機起動運轉。起動開關用于接通起動機電磁開關電路,以使電磁開關通電工作。汽油發動機的起動開關與點火開關組合在一起,即點火開關設有起動檔。起動繼電器用于保護起動開關,防止大的電流直接通過起動開關而使之燒蝕。點火開關接至起動檔時,起動繼電器線圈電路接通,其電路為:

 

蓄電池正極點火開關“ST”擋起動繼電器

 

“點火開關”接柱線圈搭鐵蓄電池負極;電磁線圈電路接通,繼電器觸點閉合,同時接通吸引線圈和保持線圈電路,兩線圈產生同方向的磁場,磁化鐵芯,吸動活動鐵芯前移,鐵芯前端帶動觸盤接通兩個開關,后端通過耳環帶動撥叉移動,使驅動齒輪與飛輪嚙合。接觸盤將電動機的兩個開關接線柱連通后,電動機電路接通。此電路電阻極小,電流可達數百安培,電動機產生較大轉矩,帶動飛輪轉動。電動機開關接通后,吸引線圈和附加電阻被短路。起動開關斷開,起動繼電器停止工作,觸點張開。電動機開關斷開,驅動齒輪和飛輪分離。

 

2 起動系常見故障診斷

 

起動系統常見故障有:接通起動開關,起動機不轉、空轉或運轉無力。

 

2.1 起動機不轉

 

其現象是點火開關旋至起動檔時,起動機不轉。

 

2.1.1 原因分析

 

(1)電源部分的故障。蓄電池虧電或內部損壞,電瓶導線與電瓶接線柱接觸不良,電瓶火線與起動機接線柱連接松動,電瓶搭鐵線接觸不良或連接松動,電瓶導線斷路等。

 

(2)控制線路部分的故障。點火開關或起動繼電器(或復合繼電器)故障,電磁開關“火線接線柱”點火開關起動繼電器電磁開關“起動接線柱”的導線斷路、短路、搭鐵。

 

(3)起動機故障。電磁開關觸點燒蝕引起接觸不良,電磁開關線圈斷路、短路、搭鐵,電樞軸彎曲或軸承過緊,換向器臟污或燒壞,電刷磨損過短、彈簧過軟、電刷在架內卡住與換向器不能接觸,電樞繞組或勵磁繞組斷路、短路、搭鐵。

 

2.1.2 診斷與排除

 

(1)檢查蓄電池存電是否充足和電源線路有無故障。用電池高率放電計等,檢查蓄電池技術狀況,檢查電源導線接觸情況,也可用開大燈或按喇叭、查看燈光亮度和聲音強度的方法,來檢查電源線路是否有故障。

 

(2)判斷故障在起動機還是在控制線路。短接電磁開關上的“火線接線柱”與“起動接線柱”,如果出現如下狀況:其一,起動機運轉,說明起動機良好,故障在控制線路。可用短接的方法,檢查出起動開關、繼電器和導線是否正常,也可通過檢查導線的電壓情況確定故障部位。

 

其二,起動機不轉,說明故障在起動機。然后短接電磁開關上的“火線接線柱”與“定子繞組接線柱”,若起動機運轉正常,則電磁開關有故障;仍不轉,則說明起動機的直流電動機部分有故障。

 

2.2 起動機轉動無力

 

其現象是接通起動開關,起動機轉動緩慢或不能連續運轉。

 

2.2.1 原因分析

 

(1)電源部分的故障。蓄電池存電不足,電源導線接頭松動、臟污,接觸不良。

 

(2)起動機部分的故障。電磁開關觸點、接觸盤燒蝕接觸不良,電磁開關線圈局部短路;換向器表面燒蝕、臟污;電刷磨損過多,彈簧過軟,使電刷與換向器接觸不良;電樞繞組或磁場繞組局部短路,使起動機功率下降;電樞軸彎曲、軸承間隙過大,導致轉子與定子碰檫;起動機軸承過緊,轉動阻力過大。

 

2.2.2 診斷與排除

 

(1)檢查蓄電池存電是否充足;檢查蓄電池極柱、火線和搭鐵線接頭等處是否接觸良好。

 

(2)如蓄電池和電源導線線路良好,則說明故障在起動機部分。拆檢起動機,排除故障。

 

2.3 起動機空轉

 

其現象是:接通點火開關起動檔,起動機只是高速空轉,不能帶動發動機運轉。

 

2.3.1 原因分析

 

單向離合器打滑或損壞;撥叉變形或撥叉連動機構松脫;起動機驅動齒輪與飛輪齒圈之間的行程調整不當,或驅動齒輪不能自由活動;電磁開關鐵芯行程太短;起動機驅動齒輪或發動機齒圈嚴重磨損或打壞。

 

2.3.2 診斷與排除

 

(1)起動機空轉時轉速很高,雖然驅動齒輪已與齒圈嚙合,但不能帶動飛輪旋轉,可聽到“嗡嗡”的高速旋轉聲,無碰齒聲音,一般為單向離合器打滑或損壞。

 

(2)起動機空轉,如有嚴重的碰擦輪齒的聲音,說明飛輪輪齒或起動機驅動齒輪嚴重磨損,應拆下起動機進一步檢查,根據實際情況更換驅動齒輪或飛輪齒圈。

 

(3)起動機空轉,如有較輕的摩擦聲音,即驅動齒輪沒有和飛輪齒圈嚙合,電磁開關就提前接通,說明鐵芯行程太短,應拆下起動機,進行起動機接通時刻的調整。

 

(4)若起動時伴有撞擊聲,應檢查撥叉連動機構是否松脫,起動機固定螺栓是否松動。

 

3 起動系主要部件檢查方法

 

在初步判斷出故障點或故障范圍后,可對相關的部件進行檢查,以明確有故障零件。

 

3.1 起動繼電器檢查

 

可用數字萬用表的二極管檔檢查線圈是否斷路;用歐姆檔檢測繼電器線圈相應端子間的電阻值,以判斷其是否有短路。對于繼電器觸點的檢查,可在繼電器線圈相應端子間施加一定的電壓,同時觀察繼電器觸點的開閉情況,以判斷繼電器是否正常。

 

3.2 電磁開關檢查

 

電磁開關內的吸拉線圈或保位線圈的檢查,可利用萬用表的電阻檔。將萬用表接在電磁開關電源接線柱與起動機電源接線柱之間,如果不導通,說明吸拉線圈斷路;將萬用表接在電磁開關電源接線柱與開關體之間,如果不導通,說明保位線圈斷路。如果線圈沒有問題,則只能對電磁開關進行拆檢。對于修復好的電磁開關,組裝后還應進行牽引性能、保持性能、復位性能的檢測。

 

3.3 單向離合器檢查

 

用手沿正向和反向轉動驅動齒輪,若均不能轉動,表明單向離合器咬死;若均能轉動,表明單向離合器失效。若經上述檢查未發現故障,可將單向離合器拆下后夾在虎鉗上,在花鍵套筒內插入一根花鍵軸,將扭力扳手與花鍵軸用套管相連,并沿逆時針方向轉動扭力扳手,單向離合器應能承受規定值 1. 2 倍以內的扭矩而不打滑。否則,表明單向離合器失效。

 

3.4 起動機電動機檢查

 

可通過短接電磁開關上的蓄電池接線柱和起動電動機電源接線柱,若起動機工作不正常,則可認為是起動電動機內部存在故障。通常電動機在通電開始瞬間,有轉動不均勻現象,其原因主要可能是電刷與換向器表面接觸不良,也可能是電樞繞組存在斷路故障。若電動機空轉時運轉正常,卻無法帶動發動機旋轉,其原因可能是電樞繞組短路,也可能是搭鐵電刷的搭鐵不良。若外電路的接觸火花很大,則可能是磁場繞組或電刷架有搭鐵故障。

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